隨著新能源汽車產品品質和市場認可度全面提升，現階段新能源汽車開始更加注重智能化的發展，車載操作系統則會是智能網聯汽車時代的關鍵。華為則是看準這一時機，秉持著“不造車，只幫助車企造好車”的觀點，以華為鴻蒙OS車機開始了車載系統的競爭之旅。本來是問界M5率先拿下了首發鴻蒙OS智能座艙系統的頭銜，但是中途被極狐阿爾法S全新HI版捷足先登，成為了全球首款搭載Harmony OS智能座艙系統的高端純電量產轎車。接下來，我們就針對兩款車進行對比，看看兩款車究竟有何區別？
編輯總結：如今智能座艙實際應用方面遇到的阻力主要來源于系統之間的不統一，然而Harmony OS的智能座艙擁有強大設備與豐富的應用場景，可以使人機交互達到一個全新的層面。對于問界M5這樣一個全新的智能產品，在賽力斯和華為的強強聯合之下，自誕生之日起便肩負著智能化的責任，需要與給予用戶更加智慧的操作環境；而阿爾法S全新HI版算是極狐家族的首款高階產品，也是極狐旗下智能化量產車的標桿，為此后智能化產品的發展做出了卓越的貢獻。
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