在消費升級、三孩政策放開等的影響下，功能更全面、使用場景更豐富的MPV車型開始受到越來越多消費者的關注。2022年至今，GL8艾維亞、起亞嘉華、豐田賽那以及嵐圖夢想家等紛紛入局，MPV市場得到快速發展。

隨著越來越多中高端車型加入，市場也一改低端車型與高端車型并舉的兩極分化屬性，呈現向上趨勢。如今，在細分市場吹響向上號角的同時，素有高端汽車領域“中國名片”之稱的紅旗品牌，也祭出首款MPV車型——HQ9。

9月21日，紅旗HQ9正式上市，新車共推出5款車型，官方指導價為35.88萬-53.88萬元。紅旗官方指出，作為品牌旗下又一款高端車型，HQ9將以“待萬物以和”的中國式智慧，樹立起全球高端MPV產品的全新標桿。

眾所周知，在中國的傳統文化中，“和”扮演著重要角色。在2022中秋節期間，紅旗HQ9《和》視頻正式上線，以“待萬物以和”的中國式智慧，讓消費者感受到傳統文化與民族品牌的碰撞。

在中國一汽董事長、黨委書記徐留平看來，中國之“和”，是社會、經濟、文化發展的重要力量根基，也是新時代民族汽車品牌走向未來的不竭智慧源泉。紅旗品牌始終將中國“和”文化的精神內涵融匯于創新發展之路，“待萬物以和”的紅旗HQ9無疑將開創中國汽車產業高端出行的新時代。

回歸產品本身，HQ9帶來“和以典雅”、“和以尊榮”、“和以至臻”、“和以舒享”、“和以慧質”、“和以馨悅”幾大亮點。

具體而言，從消費者需求著手，HQ9有著超越同級的空間。首創二三排貫通式長滑軌座椅，總長度達2030mm，可實現二排C位乘員自由舒躺，也可提供最大1700L純平儲物空間。進入車內，自動滑動的迎賓副板緩緩升起，并散發“馥興之韻”芬芳的水晶球，帶來更尊崇的體驗。

一鍵商洽和一鍵休憩模式輕松切換，兼顧商務與家庭。二排C位座椅擁有173°大舒躺角度，搭配“熱石理療”按摩功能，可時刻保持身心舒展。與此同時，首搭發動機主動降噪，結合百余項獨創降噪技術，可實現同級領先的靜謐水平；“丹拿”智能環繞音響系統，可結合實時車速動態調整揚聲器音量，實現高品質Hi-Fi體驗。

在安全方面，HQ9以2021版C-NCAP五星安全設計標準打造。車身超高強鋼與高強鋼整體運用比例達68%；AEB自動緊急制動功能，擁有夜間行人識別、兩輪車識別等場景識別能力。此外，新車還采用紅旗獨創的納米離子真皮技術，保持車內每立方厘米超過2500個負氧離子的“森林級”氧吧體驗。

而面對智能化的浪潮，HQ9也不遺余力，其高清中控屏可實現“桌面即地圖，一鍵即觸達”的體驗。二排座椅全新裝備智慧扶手屏，能夠一鍵智能調節座椅、空調、燈光等9類常用功能。

同時，自主創新的紅旗智聯3.0系統，搭載車輛與手機位置實時共享服務，進一步豐富商務場景，可實現快速、精準的客戶接待服務。整車級智慧OTA則支持5大智能服務域的功能升級與性能提升，做到常用常新。

動力方面，HQ9搭載品牌全新自主研發的高效能2.0T發動機+48V輕混系統，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，搭配8速手自一體變速器，全鋁輕量化、低摩擦等技術可實現低油耗表現。

不僅如此，專為中國用戶打造的自動泊車系統，可適應各種復雜停車場景。搭載的SACC高級巡航系統、360°全方位感知系統，可以最大限度緩解駕駛疲勞，真正實現無憂智慧駕駛。

提起中國品牌汽車，紅旗絕對是繞不開的話題。作為自主高端品牌引領者，紅旗堅持自主創新，在時代變局中堅守價值品質，用品牌、產品、科技為中國豪華車領域注入高質量發展力量。而HQ9的到來，無疑再次顛覆了外界對于中式豪華的認知。

正如紅旗官方所言，在汽車產業“顛覆式”變革的背景下，紅旗始終堅守東方美學、中國文化，以“和”為本、融和四方，打造獨具中國神髓的豪華產品。隨著HQ9的到來，品牌也將持續向世界展現中國精神，講好中國故事。