《讓子彈飛》中的這個橋段，用黑色幽默告訴我們什么叫樂極生悲。當然，姜文恐怕也沒想到，這個金句在數年后，竟然成為長安汽車藍鯨iDD想傳遞給人們的一種生活方式——車，不僅是用來開的，還是用來玩兒的。

9月23日，藍鯨iDD開啟第三站活動，在奇幻、浪漫、煙火氣十足的山城重慶，攜手小熊集市，在藍鯨iDD放電打造的后備箱攤位旁，開啟以“趁年輕 趣Fun電”為主題的插電音樂節，在人潮如織的市井煙火氣里，分享車主故事，擁抱秋夜晚風，感受音樂能量，領略藍鯨iDD前沿科技帶來的肆意體驗。

夜市里，有人在路天吃火鍋、有人在現場炸“坨坨”酥肉，還有長安汽車專門邀請的音樂達人輪番上臺。作為此次音樂節的主角，搭載藍鯨iDD的UNI-K iDD為活動撐起了整個能源供應。

UNI-K iDD有3.3kW對外放電槍，為活動提供照明。30.74kWh大容量電池組，全系標配6.6kW交流快充和直流快充，支持220V家用充電功能。這個“移動電站”，不僅撐起了夜市經濟，還能讓每個人都實現露營自由。

在人們最關心的能耗、續航方面，藍鯨iDD在兩噸級SUV產品上實現NEDC純電續航130km，完全滿足日常EV通勤需求。（目前市場上除了增程式以外純電里程最長的PHEV，用戶在實際使用過程中跑出過140-150km的純電續航成績）。

如果是市區通勤，UNI-K iDD理論上可以實現“0油耗”。如果是長途出行，NEDC綜合油耗0.8L/100km，匱電油耗低至5L/100km，綜合續航里程1100km。據了解，有用戶一箱油跑出了4.4L/100km、綜合續航1200km的驚人成績。

此外，藍鯨iDD混動系統可適應零下35℃的極低環境溫度到55℃的極高環境溫度，均能實現駕乘性能安全穩定。

針對低溫環境下，電池性能衰減幅度大，為解決極低溫下混合動力車輛起動困難和性能受限的難題，藍鯨iDD混動系統開發了電池預約加熱和電池自動保溫技術。該技術根據外部環境溫度與電池溫度的反饋，自動識別喚醒車輛進行電池的定時加熱，避免用車時刻的電池溫度處于極低狀態，保證了在全溫域均具有極強適應性。

高低溫極限工況下，藍鯨iDD由于保留一部分傳統動力的基因，即發動機+變速器的動力組合，保證其在極限場景下也有穩定輸出。長安汽車動力研究院總經理胡鐵剛表示，作為一輛車最本質的功能，藍鯨iDD定位于全域混合動力解決方案。

全場景——在長時爬坡、高速超車和最高車速等場景下性能更好，在低電量時，動力一致性也很好，沒有明顯衰減，以六速混動為用戶呈現超能體驗。

全速域——藍鯨iDD采用大功率、高扭矩的發動機與電機，發動機可隨時并入與電機一起參與驅動，并匹配6擋變速器（其中發動機和電機均可使用6個擋位），保證低速、高速、極速全速段內的強勁動力。

近日，懂車帝新能源夏季測試在吐魯番舉行，集結國內目前最主流的新能源車型達40多款，其中，在高溫加速測試以及高溫極速測試中，UNI-V 2022款、UNI-K iDD表現優異，與特斯拉、蔚來等頭部新能源車型一起，領跑排行榜。尤其在高溫極速測試中，UNI-K iDD排名第五，官方極速200km/h，極速達成率107%，實測極速214.8km/h。